Pionowa wielostopniowa pompa odśrodkowa CNP CDL/CDLF do zaopatrzenia w wodę i wspomagania przemysłu
Aplikacja:
1) Zaopatrzenie w wodę: filtrowanie i transport wody w wodociągach, wzmacnianie głównego rurociągu, wzmacnianie w wieżowcach.
2)Wzmocnienie przemysłowe:instalacja wody technologicznej, instalacja czyszczenia, instalacja mycia wysokociśnieniowego, instalacja przeciwpożarowa.
3) Przemysłowy transport cieczy: system chłodzenia i klimatyzacji, system zaopatrzenia w wodę kotłową i system skraplania, przeznaczenie związane z maszyną, kwasy i zasady.
4) Uzdatnianie wody: system ultrafiltracji.
5)System odwróconej osmozy.
6) Układ destylacyjny, separator, basen.
7) Nawadnianie: Nawadnianie pól uprawnych, nawadnianie opryskowe, nawadnianie kropelkowe
Zakres wydajności:
Wydajność: 2 do 500m3/h
Głowa: 15 do 195 m
Wydajność: 72% do 92,5%
Prędkość obrotowa: 2900 obr./min
Moc: 0,37 do 15 kW
NPSH: 1,8
Warunki pracy:
1) Rzadka, czysta, niepalna i niewybuchowa ciecz niezawierająca stałych granulek i włókien.
2) Temperatura cieczy: Normalny typ temperatury: -15 ℃ ~ +70 ℃;Typ gorącej wody: -15 ℃ ~ +120 ℃
3) Temperatura otoczenia: do +40 ℃
4) Wysokość: do 1000 m
5) Gdy gęstość lub lepkość medium transmisyjnego przekracza gęstość wody, należy dobrać silnik napędowy o dużej mocy.
6) PH 5-8
Specjalne wymagania mogą być negocjowane.
Silnik:
1. Całkowicie zamknięty, standardowy dwubiegunowy silnik chłodzony powietrzem
2. Stopień ochrony: IP55
3. Klasa izolacji: F
4. Napięcie standardowe: 50 Hz: 1 x 220-230 / 240 V
3x200-220 / 346-380V
3x220-240 / 380-415 V
3x3 80-415 V
Symbole modeli:
Krzywa wydajności:
Dla krzywych wydajności przedstawionych poniżej odpowiednie są następujące warunki:
1. Wszystkie krzywe bazują na zmierzonych wartościach 50 Hz: stała prędkość silnika 2900 obr./min lub 2950 obr./min.
2. Tolerancja krzywej zgodnie z 1SO9006 załącznik A.
3. Pomiaru dokonuje się przy użyciu wody pozbawionej powietrza o temperaturze 20℃.lepkość kinematyczna mm2/sek.
4. Działanie pompy należy odnosić do zakresu wydajności wskazanego pogrubioną krzywą, aby zapobiec przegrzaniu na skutek zbyt małego przepływu lub przeciążeniu silnika na skutek zbyt dużego przepływu.
Uszczelka:
