Przegląd produktów
Firma XBC Series Diesel Fire Pump Company, ściśle zgodnie z normą krajową GB6245-98 „Wymagania dotyczące wydajności pomp pożarniczych i metody testowania” oraz normą Amerykańskiego Stowarzyszenia Ochrony Przeciwpożarowej NEPA20 „Instalacja odśrodkowych pomp pożarniczych” i innymi normami, opracowała nowy typ pompy pożarniczej sprzęt bojowy (zwany dalej sprzętem), seria wyposażona jest w urządzenie zgodne z pompą pożarniczą (jednostopniowa jednossąca, jednostopniowa dwustopniowa, segmenty wielostopniowe) można podzielić na XBC-IS, XBC- SLOW, trzy podserie XBC-D, ciśnienie w urządzeniu, zakres przepływu, zastosowanie wymagane do sprostania pożarowi prawie w każdym przypadku.
Urządzenia z silnikami wysokoprężnymi to produkty wysokiej jakości, produkowane na rynku krajowym lub importowanym, charakteryzujące się dobrą, dużą przeciążalnością, zwartą konstrukcją, łatwą konserwacją, łatwością obsługi, wysokim stopniem automatyzacji, jest zaawansowanym, niezawodnym sprzętem przeciwpożarowym. .
Sprzęt, normalne warunki pracy:
Wysokość ≤ 1000 m;Temperatura otoczenia: +5°C ~ +40°C;
Wilgotność względna: ≤ 90%.
Cechy konstrukcyjne i funkcja:
Wyposażenie serii X6135, 12V135, 4102,6102 napędzane silnikiem diesla (dostępne ze sprzęgłem) poprzez wysokoelastyczne sprzęgło i pompę pożarniczą połączoną w pompę pożarniczą, w skład zespołu wchodzi także zbiornik oleju napędowego, chłodnica, wentylator, ekran kontrolny (dostępne jednostki automatyczne) i inne komponenty.
Gdy automatyczna jednostka sterująca, silnik wysokoprężny jest automatycznie sterowany przez licznik podziału (programowalny), aby osiągnąć automatyczny system pierwszego stopnia, wejścia, automatyczne przełączanie (przełączenie na pompy z silnikiem wysokoprężnym, pompy elektryczne lub pompy diesla, aby przełączyć się do innej grupy pompa diesla), automatyczna ochrona (prędkość silnika, ciśnienie oleju, wysoka hydrologia, trzy nieudane uruchomienie, niski poziom oleju, ochrona przed wyłączeniem alarmu niskiego napięcia akumulatora) i inne funkcje, użytkownicy mogą również prowadzić ogień za pomocą automatycznej centrali sygnalizacji pożaru lub interfejsu do zdalnego monitorowanie.
Aby zapewnić pracę urządzenia w temperaturze poniżej 5°C, urządzenie można podłączyć do urządzenia do wstępnego podgrzewania wody chłodzącej AC220V.
Ogólne dane
Silnik wysokoprężny z elektryczną pompą pożarową, składający się z automatycznego układu zasilania wodą z pompą regulatora pożaru.Przebieg ich pracy można znaleźć w artykule „Układ sterowania silnikiem”.Sprzęt można uzyskać razem z centrum kierowania ogniem.
Struktura i zasada systemu
1. Sterowanie zespołem pompowym silnika Diesla
Ogólne dane
Automatyczne systemy zaopatrzenia w wodę przeciwpożarową są zwykle regulowane przez pompę, pompę elektryczną (pompa główna), automatyczną pompę diesla (wyposażenie pompowe), zasada działania jest następująca: zwykłe ciśnienie w rurze w P1 (niskie) ~ P2 (wysokie ciśnienie), niżej niż P1 regulator uruchamia pompę, pompa zatrzymuje się, ciśnienie wzrosło do P2, ponieważ P2 powoli przecieka z rury do P1, następnie uruchamia się pompa regulatora i tak dalej, aby utrzymać ciśnienie na poziomie P1 ~ P2, a gdy nastąpi gwałtowny wzrost wody, pompa regulator nie może szybko się zmniejszyć, aby utrzymać P1 P3, rozrusznik pompy elektrycznej, ciśnienie wzrosło do Pw i spełniło wymagania wody przeciwpożarowej.Na przykład awaria zasilania lub wadliwa pompa elektryczna, ciśnienie w dalszym ciągu spadające z P3 do P4 spowoduje automatyczne uruchomienie pompy diesla, ciśnienie wzrosło do Pw i zasilanie wodą, pompa elektryczna lub pompa wysokoprężna, pompa powinna zostać zatrzymana ręcznie po ręcznym zatrzymaniu pompy, aby określić, często.
(1) seria półautomatycznych urządzeń sterujących silnikiem wysokoprężnym z pompą pożarniczą
Tego typu szafka (skrzynia) z funkcjami sterowania ręcznego, półautomatycznego, z wyświetlaczem ciśnienia oleju silnikowego, temperatury wody;ze wskaźnikiem prądu ładowania akumulatora;alarm poziomu oleju w zbiorniku;stwierdza awarię elektrycznej pompy pożarniczej lub przerwy w dostawie prądu, może automatycznie uruchomić pompę silnikową;do zdalnego uruchamiania pompy diesla.Ta metoda sterowania jest powszechnie stosowana w silnikach wysokoprężnych o mocy mniejszej niż 110 kW.
(2) Urządzenie sterujące silnikiem Diesla z automatyczną pompą pożarniczą
Tego typu szafka (skrzynka) ze sterowaniem ręcznym, automatycznym, z wyświetlaczem ciśnienia oleju silnikowego, temperatury oleju, temperatury wody i nieprawidłowości działania alarmu, ze wyświetlaczem prądu ładowania akumulatora;alarm poziomu oleju w zbiorniku;automatycznie (może być zdalnie) uruchamiać i zatrzymywać pompy diesla;alarm zatrzymania przy bardzo dużej i niskiej prędkości;trzy alarmy awarii rozrusznika;automatycznie ładuje napięcie akumulatora jest niskie;oraz automatyczny pożar i centrum sygnalizacji pożaru lub wymówka, zdalne sterowanie połączeniami, takie jak system dla zespołu wielopompowego, umożliwia przełączanie jednostki pomiędzy regularną inspekcją a pompami przeciwpożarowymi, funkcja napięcia o częstotliwości sieciowej
2. Urządzenia sterujące generatorem diesla serii
Zasada sterowania podobna do sterowania konfiguracją pomp generatora diesla z silnikiem wysokoprężnym, stosowana głównie w budownictwie cywilnym przy napięciu własnego generatora awaryjnych agregatów prądotwórczych na olej napędowy 230 V/400 V, bloki silnika powinny zawsze mieć własne przygotowania awaryjne, rozpocząć stan, moc roboczą , systemy termiczne, olej opałowy, olej smarowy, woda chłodząca oraz temperatura i środowisko wewnętrzne powinny zapewniać możliwość uruchomienia urządzenia w dowolnym momencie, w przypadku przerwy w dostawie prądu, urządzenie powinno uruchomić się natychmiast i można je zainwestować w Normalna praca przy obciążeniu 15 s.Urządzenie powinno znajdować się w łańcuchu systemu zasilania, po przywróceniu zasilania należy opóźnić przełączenie na zasilanie elektryczne, a na biegu jałowym zatrzymać się automatycznie po 3–5 minutach.
Ogólne dane
(1) generator diesla ustawiany automatycznie przez sprzęt sterujący
(2) automatyczny sprzęt sterujący zespołem prądotwórczym diesla